戴德梁行：冷鏈物流市場供不應求 冷庫項目投資也將繼續升溫

“年之內總量估計提升1億平方米，這一經營規模針對中國高檔倉儲物流市場來講無疑是標志性事件?！苯?，戴德梁行中國區文旅地產部執行總裁蘇智淵向《中國經營報》記者說，在今年的二季度，中國高檔倉儲物流市場總量達9497萬平方，對比一季度增加了481萬平方，總體市場主要表現穩定,冷鏈物流。

　　不過隨著線下推廣餐館及商場超市零售運營逐漸修復常態化，食品類預制菜供不應求，推動預制構件菜品的市場需要量提高。在多溫庫與中央大廚房、食品工業結合的模式中，達到食品類儲存的需求與此同時需確保安全生產及食品類新鮮程度，這就導致中國冷鏈物流領域踏入飛速發展環節,大型冷庫。

　　戴德梁行公布的《中國貨運物流冷庫——冷室內空間邁入發展趨勢風潮》匯報(下稱“《報告》”)覺得，不久將來，中國冷庫市場預估即將迎來更多倉儲物流室內空間供貨，這不但可以滿足生鮮食品產品的存儲和分銷商要求，與此同時亦順從易腐爛類藥業的貯藏需求?！澳軌蛟陬A知的將來，由于日益增長的市場需求與日益健全基礎設施，中國冷庫項目投資都將繼續升溫?！?/p>

　　華東區領先高檔倉儲物流市場

　　戴德梁行數據表明，華東區做為全國最大的高檔倉儲物流市場，占據了全國各地總量的36%上下，做到約3400萬平方。次之為華北區的約2700萬平方、華南區的約1300萬平方、西南區的約1200萬平方，及其華中區的約900萬平方,冷鏈配送。

　　從租金角度觀察，全國高端倉儲物流市場均值租金為33.1元/平米·月。在其中，租金最高的是華南區，租金做到38.4元/平米·月，次之為華東地區，租金大約為37.9元/平米·月，華北區、華中區和西南區租金各自大約為30.4元/平米·月、26.4元/平米·月和26.1元/平米·月。

　　但從空置率方面看，全國高端倉儲物流市場均值空置率為15.9%，華東地區空置率比較低，僅是12.4%。

　　在蘇智淵來看，供給量大、租金高、空置率低華東區高檔倉儲物流市場仍然是投資者重點關注的，供求兩旺的浙江地區買賣也更活躍性,冷鏈倉儲。

　　除此之外，上海一直是華東區高檔倉儲物流市場的關鍵。戴德梁行數據表明，在今年的三季度，上海高標準庫房市場均值租金同比微降0.65%，至47.8元/平米·月；市場空置率環比上升4.98個百分點至10.6%。

　　不過隨著環滬地域加工制造業企業復工復產，加工制造業要求平穩提升，上海及昆山市區域的供貨焦慮不安且租金比較高，租賃戶為控制成本遷出至浙江省嘉興市、江蘇蘇州所轄的上海和常熟市等縣市級地區。

　　據戴德梁行數據統計，江蘇高標準庫房市場均值租金同比小漲0.18%，至34.1元/平米·月；市場空置率環比上升2.17個百分點至12.00%。浙江高標準庫房市場均值租金同比微降0.59%，至35.7元/平米·月；市場空置率環比上升1.04個百分點至14.70%?！皩?，華東地區高標準庫房市場供給量為1774萬平方，浙江和江蘇供給量分別是708九陽581萬平方?！?/p>

　　值得一提的是，伴隨著中國居民收入水平不斷提升，消費者對于食品種類、品質、營養成分及其口感的多元化消費市場也明顯提升，而新鮮食品類必須通過冷藏或冷凍的形式進行運送、生產加工、存儲和分銷。在充沛的交易需求驅動下，在我國冷鏈物流領域正踏入飛速發展環節。

　　對于此事，蘇智淵覺得，受在今年的四季度電商促銷高峰期危害，預估華東區總體高標準庫房貨運物流市場要求短時間將拉漲，空置率有希望減少。冷庫更新改造要求展現充沛趨勢，總體冷鏈物流要求依然會維持提高。

　　冷鏈物流項目投資繼續升溫

　　縱覽在我國高檔倉儲物流市場，冷庫升級改造冷鏈物流要求是極具前景的細分行業之一。

　　中國物流與采購委員會冷鏈物流專業委員會和智研咨詢聯合發文的數據表明，中國冷鏈物流領域已實現了兩位數增長。2020年，市場經營規模做到4150億人民幣，同比增加22.38%?！俺浞挚紤]未來發展潛力，中國冷鏈物流行業市場經營規模預估到2025年將進一步提高至8970億人民幣?！?/p>

　　另據物聯云倉數據統計，在關注的重點北京、上海、深圳市、廣州、武漢、成都和重慶等國內7座城市里，冷庫總量最大的一個上海做到90.23萬平方，其次廣州和北京。

“由于對這類室內空間的不斷要求，大家預估能夠租用室內空間緊缺會導致一些市場的租金發生增漲?！薄秷蟾妗贩治稣J為，促進中國冷鏈物流市場發展的因素很多，主要包含顧客消費力的提高，食品類安全防范意識的提升，食材確保的不斷高度重視，個性化服務的需求提升，藥品運輸、存儲和派送要求日益提高等。

　　《報告》表明，現階段上海市的冷庫空置率為 5.5%，在相關7座城市里是最低。未來展望2023年，7座城市預計有將近80萬平方米的高品質冷鏈物流倉儲物流室內空間進入市場?！坝捎趯@類室內空間的不斷要求，大家預估絕大多數供貨要被去化，而且由于可以用租用空間不足，高品質冷鏈物流倉儲物流室內空間租金會增加?！?/p>

　　新聞記者留意到，為減少冷庫設施設備能耗和二氧化碳排放，實行進一步對策以實現“碳排放交易”尤為重要。

“冷庫是一項十分能耗工程項目，冷庫設備上60%~70%的電能用以致冷?！薄秷蟾妗窂娬{，在擴張冷鏈物流體量的與此同時，務必運用已有的、最有效新能源技術和全球氣候變暖潛力值相對較低的冷媒，來盡量減少對氣侯產生的影響。