淺談將來冷鏈物流四大發展趨勢

淺談將來冷鏈物流四大發展趨勢   據有關數據分析，2017年在我國冷鏈物流市場范疇到達2550億人民幣，2018年在我國冷鏈物流市場范疇到達3035億人民幣,深圳冷庫。2017年在我國冷鏈物流需求總產量到達1.47億多噸，2018年在我國冷鏈物流需求總產量到達1.8億多噸。從數據看，冷鏈市場范圍需求總產量堅持不懈比較高增速,冷庫出租。

近年來隨著居民人均收入的不斷提高，食品質量安全及安全了解逐步提高。大家的思想從過去吃飽向吃得好、吃的東西健康變化。這類觀念轉變對農業產品、海鮮產品、奶制品等食品的安全、冷藏難題明確提出更高一些要求，進而再度推動冷鏈物盛行業提高,醫藥冷庫。

可以預料，2020年在我國冷鏈物流市場范疇將到達4698億人民幣，2020年在我國冷鏈物流需求總產量將到達2.4億多噸。深遠的市場范疇及需求發展潛力，冷鏈物流即將迎來爆發式增長。

【現行政策管控 冷鏈市場不會再乘火打劫】

自2014年至今，國度對冷鏈物流產業鏈給與密切關注，并陸續頒布現行政策給予幫扶，對產業鏈進行明確提出更高一些要求,保鮮冷庫。

交通運輸部日前公布《對于加速進行冷鏈物流確保食物安全拉動消費晉級的實施建議》及其《食品低溫配送中心規劃設計指南》，表述有關冷鏈進一步規范化、標準化的需求。

黨中央、國務院令頒布《關于深化變革增強食品平安工作的意見》，明確提出有史以來四個最嚴，即更嚴規范和標準、更嚴監管的、更嚴的責任追究、更嚴的處罰，并要求鼎立進行冷鏈物流。國度一系列法律法規的出臺，冷鏈市場的逆勢而上自然環境將來到止境，假冒偽劣的冷藏運輸車、資質證書不高的物流行業將淘汰，冷鏈物流的工作門坎還會發展。未來，冷鏈市場的嚴格管控都將成為一種習慣。

【翠綠色冷鏈 踏入日程】

在今年兩會上，有意味著明確提出“制訂循環包裝國度標準，健全翠綠色包裝回收管理體系”的提倡，對冷鏈物流的綠色進行給出了新考慮到。一方面，生鮮產品運送前要終止外包裝，需求很多使用打印紙張、塑膠、夾層玻璃、塑膠等相關資料，這些信息來自木料、原油等，歸屬于剛性需求，中后期沒做好對應的回收利用運用；另一方面，生鮮食品產品包裝大多數變為日常生活殘渣，被立即丟掉，產生很嚴重的空氣污染。

嚴峻網絡資源、自然環境趨勢下，相信不久后，國度方面很快就會頒布對應的法律法規政策；公司方面，也將加大循環再生運用包裝應用占比，推動冷鏈包裝回收利用再運用。

【高新科技氣力 是冷鏈物流的關鍵所在】

物盛行業實質就是降低成本，只有時常運用新技術應用、新配置，冷鏈營運商才能保證為用戶提供高效率、完好無損、安全、便捷的服務。冷鏈倉儲物流、冷鏈車子等硬件的欠缺，持續是中國冷鏈行業瓶頸和需求，嚴重危害農產品反季市場銷售。已有的冷鏈技術性也無法完全絕對掌控氣溫變化，有關肉類食品的存放沒法均衡口感和安全，僅以放棄口感和部分營養成分來確保食品類安全。這和消費者所追求的高生活品質是觸犯的，不益于冷鏈行業進行。

因此，冷鏈倉儲物流、冷鏈車子等智能化機器設備及其環境溫度調養系統軟件、人工智能技術、大數據技術備貨和云計算技術等數字化技術，是冷鏈物流公司將來必定的挑選，將會成為冷鏈物流公司的核心競爭能力。

歸功于國度現行政策、資金投入技術性的大力支持，在我國冷鏈物盛領域的發展前景明確而開闊。但是面對那么龐大市場范疇，冷鏈物流公司也有比較長的一段路要走。

做為一個全新的新冷鏈方式貨運物流公司，移形智能化冷鏈通過自主研發智能化海運集裝箱，纏繞傳統式冷鏈單一化困擾難題，塑造完工具備核心核心競爭力的新冷鏈物流方式。通過移形智能化冷鏈單元化運輸能力服務平臺,及其網、避雷帶、骨干網、同城配送網等終止互聯網擴大，進行范疇化互聯網優點，組成一體化、對外開放化、安全化、可控性化、控制模塊自由組合變的新物流，可實現全線數據可視化、監管化、追蹤化監管的方式以確保貨物品質。解決貨物從出產地到需求方全環節提供鏈難題，進行為用戶提供深層一體化的服務。